Πριν μιλήσουμε γι 'αυτό, ας ρίξουμε μια ματιά σε μια είδηση & #39; Στις 12 Αυγούστου, σύμφωνα με το οικονομικό κανάλι του CCTV' Ο παγκόσμιος δείκτης αποστολής εμπορευματοκιβωτίων στις 10 Αυγούστου έδειξε ότι οι τιμές αποστολής από την Κίνα και τη Νοτιοανατολική Ασία στην ανατολική ακτή της Βόρειας Αμερικής ξεπέρασαν τα 20.000 δολάρια ΗΠΑ ανά TEU για πρώτη φορά. Ποια είναι η έννοια του 20.000 USD/TEU; Ένα τυποποιημένο κουτί πολλών προϊόντων αξίζει λιγότερο από 20.000 δολάρια ΗΠΑ, όπως έπιπλα, ελαστικά και άλλες βιομηχανίες. Προς το παρόν, το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών είναι κοντά στην τιμή των αεροπορικών μεταφορών. Σε γενικές γραμμές εκτιμάται ότι η τιμή των αεροπορικών μεταφορών είναι 4,2 δολάρια ΗΠΑ/κιλό και η τιμή θαλάσσιου φορτίου είναι 3,9 δολάρια ΗΠΑ/κιλό. Φυσικά, οι τιμές διαφόρων λιμένων, ναυτιλιακών εταιρειών και τύπων εμπορευματοκιβωτίων θα διαφέρουν. Μπορεί να φανεί πόση πίεση αντιμετωπίζουν οι ξένες εμπορικές εταιρείες σε αυτήν την κατάσταση, ειδικά όταν πλησιάζει η περίοδος αιχμής του εξωτερικού εμπορίου, είναι αναμενόμενο ότι τα ναυτιλιακά ναύλα θα συνεχίσουν να αυξάνονται. Ορισμένοι ειδικοί προβλέπουν ότι αυτή η κατάσταση μπορεί να συνεχιστεί μέχρι το Φεστιβάλ της Άνοιξης.
Τι προκάλεσε λοιπόν τα εκτοξευόμενα ναύλα;
1. Αιτίες της επιδημίας
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η επιδημία είναι η πιο άμεση αιτία της εκτόξευσης των θαλάσσιων εμπορευμάτων. Επηρεασμένοι από την επιδημία, πολλά μεγαλύτερα λιμάνια δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει πλήρως την εργασία τους, με αποτέλεσμα την ουσιαστική αύξηση του κύκλου εκφόρτωσης και του χρόνου. Η αργή εκφόρτωση προκάλεσε επίσης άμεσα την καθυστέρηση του φορτηγού και τον εμπόδισε να συνδεθεί κανονικά. Από την αρχή, δεν χρειάζεται να περιμένετε 7-20 ημέρες για το φορτηγό αεροπλάνο, γεγονός που οδηγεί άμεσα σε αύξηση του κόστους εφοδιαστικής. Το
Επιπλέον, μια άλλη κατάσταση που προκλήθηκε από την επιδημία είναι ότι η παραγωγικότητα των ξένων χωρών έχει επηρεαστεί πολύ. Πολλά προϊόντα δεν μπορούν να παραχθούν κανονικά. Πρέπει να εισαχθούν στην Κίνα και η παραγωγή θα μεταφερθεί απευθείας στη χώρα αυτή. Αυτό αυξάνει επίσης άμεσα την τάξη. Η εξαγωγική μας εταιρεία. Αν και η παγκόσμια οικονομία έχει επιβραδυνθεί λόγω των επιπτώσεων της επιδημίας, τα δεδομένα για τις εξαγωγές εξωτερικού εμπορίου της χώρας μου αυξάνονται και το μερίδιό μας στην παγκόσμια αγορά έχει επίσης αυξηθεί. Αυτό οφείλεται στους ακόλουθους λόγους.
2. Αύξηση παραγγελιών
Καθώς οι παραγγελίες αυξάνονται, πρέπει να αποστέλλονται περισσότερα αγαθά, αλλά υπάρχουν λιγότερα πλοία και λιγότερα εμπορευματοκιβώτια, γεγονός που οδηγεί άμεσα σε αύξηση των θαλάσσιων μεταφορών. Ειδικά το δεύτερο εξάμηνο του έτους, όταν πλησιάζει η περίοδος αιχμής του εξωτερικού εμπορίου, μπορεί να προβλεφθεί ότι η αύξηση της τιμής δεν θα τελειώσει τόσο σύντομα.
3. Πρόβλημα με δοχείο δοχείου
Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μια μεγάλη ποσότητα εμπορευμάτων αποστέλλονται στο εξωτερικό και οι ξένες χώρες δεν μπορούν να χειριστούν αυτά τα εμπορευματοκιβώτια σε σύντομο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα μια συσσώρευση εμπορευματοκιβωτίων. Ένα πλοίο γεμάτο αγαθά απέπλευσε, αλλά δεν υπάρχουν τόσα πολλά αγαθά που πρέπει να επιστραφούν στο εξωτερικό, ή τα προϊόντα που επιστρέφονται είναι πρώτες ύλες ή αγροτικά προϊόντα που δεν απαιτούν εμπορευματοκιβώτια. Απλώς έλα και έλα, το δοχείο γίνεται όλο και περισσότερο χρόνο.
Μερικοί βλέπουν ακόμη και τα υψηλά εγχώρια έξοδα μεταφοράς εμπορευμάτων και είναι απρόθυμα να εξάγουν ξένα προϊόντα. Μετά την άμεση εκφόρτωση του φορτίου, επέστρεψαν γρήγορα με αεροσκάφος, μεταφέροντας εγχώρια αγαθά υψηλής αξίας και κερδίζοντας υψηλά φορτία.
Αυτές οι συνθήκες οδηγούν αντικειμενικά σε έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων και η έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων θα αυξήσει φυσικά το ναύλο.
4. Μειώστε τη διαδρομή
Στην πραγματικότητα, μπορεί επίσης να θεωρηθεί ότι είναι η αιτία της επιδημίας. Πολλές διαδρομές έχουν κλείσει απευθείας ή έχει επηρεαστεί η χωρητικότητα. Για τις ναυτιλιακές εταιρείες, η μείωση των δρομολογίων θα αυξήσει φυσικά το κόστος, το οποίο θα προωθήσει άμεσα την αύξηση των θαλάσσιων μεταφορών.
Φυσικά, διάφοροι παράγοντες όπως οι συναλλαγματικές ισοτιμίες και οι τιμές των εμπορευμάτων έχουν επίσης αντίκτυπο.