Όσον αφορά τους λόγους για τις ρυτίδες της ελαστικής ζακάρ ζώνης, το ένα είναι ότι η δομή του πλεκτού υφάσματος αποτελείται από βρόχους και βρόχους, οι οποίοι τεντώνονται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ύφανσης και παραμορφώνονται με τέντωμα ή χειροκίνητη πρόσφυση κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας. Διαδικασία; Το δεύτερο είναι ότι το ύφασμα κάμπτεται και συμπιέζεται στο δοχείο βαφής και η θερμοκρασία αυξάνεται και πέφτει υπερβολικά. Η διαφορά στη συρρίκνωση των ινών μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα προκαλεί τη μετατόπιση και την παραμόρφωση του πηνίου. Τρίτον, η θερμοκρασία της επιφάνειας του υφάσματος εξακολουθεί να είναι υψηλή μετά τη διαμόρφωση του τελικού προϊόντος και η ψύξη δεν αρκεί για να σχηματίσει ύφασμα μέσα στο αυτοκίνητο. Παραμόρφωση θερμής πίεσης. Τέταρτον, επειδή ο ελαστικός ρυθμός ανάκτησης του spandex είναι υψηλότερος από άλλες ίνες, μόλις τεντωθεί και συρρικνωθεί με άλλες ίνες, η δομή του υφάσματος αλλάζει και στη συνέχεια οι ελαστικές πτυχές της ζώνης ζακάρ σχηματίζονται με αναδίπλωση και εξώθηση.
Οι ρυτίδες υφάσματος αναφέρονται σε ρυτίδες που σχηματίζονται μετά την ύφανση. Περιλαμβάνει κυρίως τις πτυχές της σγουρής καμπύλης, τις πτυχές της κεφαλής υφάσματος και της ουράς υφάσματος και τις πτυχές των δύο άκρων του υφάσματος. Αυτές οι πτυχές θα πρέπει να δοθεί προσοχή κατά την αρχική επιθεώρηση του γκρι υφάσματος και θα πρέπει να βρεθούν και να αναφερθούν εγκαίρως.
Η ελαστική ζακάρ ζώνη πιέζει τις πτυχές της γραμμής άκρης. Όταν το γκρι ύφασμα υφαίνεται σε ρολό, αν είναι τυλιγμένο με ένα τετράγωνο πλαίσιο στήριξης υφάσματος, θα σχηματιστούν δύο πτυχές από την αρχή μέχρι το τέλος του υφάσματος. Ο λόγος πρέπει να είναι το αποτέλεσμα της συμπίεσης του υφάσματος από τον κύλινδρο αφού διπλωθεί στη μέση. Το ένα από αυτά θα εξαφανιστεί μετά την κοπή από τη μηχανή κοπής και το άλλο θα παραμείνει στη μέση του γκρι υφάσματος, το οποίο ονομάζεται τσάκισμα.